ТГ-126-07 Брабус

Усиленная лодка МТЛБ с нуля

Усиленная лодка МТЛБ с нуля - схема
  1. Дополнительное усиление шахт швеллером
  2. Толщина борта 8 мм
  3. Толщина лобовой части 10мм
  4. Усиление крепления бортовых передач
  5. Толщина днища 8мм
  6. Усиление крепление натяжного колеса
Порядок работ и производство нового вездехода
1
Заключение договора с возможностью подписания ЭЦП и получение предоплаты от 10%
Согласовываем все условия сделки, находим общий знаменатель и укрепляем договоренности на бумаге.
2
Производство вездехода до 45 дней
Открытый для заказчика процесс производства вездехода. В любой момент вы можете посетить завод и посмотреть процесс создания вашего снегоболотохода.
3
Приемка техники заказчиком
По готовности вездехода заказчик заранее получает уведомление и приглашение на приемку техники с конкретной датой. Также предусмотрена сдача техники с доставкой до базиса заказчика.
4
Окончательная оплата
Если по условиям Договора окончательная оплата за товар предусмотрена после приемки, то отгрузка производится после её совершения.
5
Гарантийное обслуживание от 12 месяцев и пост гарантийное обслуживание на весь срок эксплуатации
На протяжении всего гарантийного срока поддерживается связь с заказчиком. Если возникают спорные вопросы в ходе это срока, то мы решаем возникшие проблемы. После гарантийного срока принимаем активное участие в помощи по обслуживанию нашей техники.

Не ошибитесь в выборе вездехода

Частые вопросы
Вы производитель?
Мы являемся заводом-производителем гусеничных снегоболотоходов и колесных вездеходов полного цикла. Перед приобретением техники вы можете посетить наш завод, мы все покажем и расскажем обо всех этапах производства снегоболотохода с нуля. Любой вездеход из нашего модельного ряда мы можем доработать согласно вашего технического задания. Также сотрудники нашего отдела конструкторской разработки совместно с главным инженером производства могут разработать уникальное решение для снегоболотохода для решения ваших задач.
Сроки производства нового вездехода?
Срок изготовления вездехода зависит от сложности исполнения и устанавливаемого на него навесного оборудования, в среднем срок производства занимает от 30 до 60 календарных дней.
Возможна поэтапная оплата?
Оплата за приобретаемый вездеход может осуществляться поэтапно (частями), если это предусмотрено условиями контракта. Полная оплата вносится только на вездеходы приобретаемые из наличия.
Могу ли я посетить производство?
Мы не однократно снимали видео-экскурсии о нашем предприятии и публиковали их на нашем YouTube канале. Также мы всегда рады показать производство и наши возможности, провести консультацию и ответить на все Ваши вопросы.
Возможно ли произвести вездеход под мои задачи?
Мы всегда готовы рассмотреть все потребности заказчика, и в случае если возможно реализовать задачи на соответствующем шасси, произвести вездеход.
Могу ли я купить МТЛБу из наличия?
Наличие вездеходов для свободной продажи стоит уточнять в отделе продаж позвонив по телефону 8 (395) 240-39-56 или написав нам на почту info@izgtgroup.ru
Как поставить на учет снегоболотоход в ГТИ?
Государственной регистрации подлежат самоходные машины тракторы, самоходные дорожно-строительные, коммунальные, сельскохозяйственные машины, внедорожные автомототранспортные средства и другие наземные безрельсовые механические транспортные средства, имеющие двигатель внутреннего сгорания объемом свыше 50 кубических сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 кВт, на которые оформляются паспорта самоходных машин и других видов техники.

Снегоходы, мотовездеходы и снегоболотоходы также подлежат регистрации. Самоходная техника регистрируется по месту жительства или пребывания ее владельца.

Обращаться в Гостехнадзор нужно в следующих случаях:
Для регис
  • трации техники.
  • Для внесения изменений в регистрационные данные.
  • Для снятия техники с учета.


Чтобы зарегистрировать самоходную технику, нужно:
  • Пройти техосмотр. Подробнее о том как его пройти можно прочитать тут
  • Собрать пакет необходимых документов. С подробным списком можно ознакомиться тут
  • Подать заявку на регистрацию.


После того как получите подтверждение положительного результата рассмотрения, нужно будет в назначенное время предоставить технику на осмотр.
Как перевозить снегоболотоход?
Доставка вездеходов с помощью трала является наиболее популярным видом перевозки гусеничной техники. Грузоперевозки тралом – это удобный способ транспортировать тяжелый и крупногабаритный груз практически на любые расстояния, благодаря отсутствию боковых стенок кузова и повышенной грузоподъемности. Техника надежно фиксируется с помощью крепежных цепей.
МТЛБу, что за техника?
МТ-ЛБу — советское плавающее лёгкое многоцелевое гусеничное шасси с универсальным корпусом.
Разработано в конце 1960-х годов.
МТЛБу для чего предназначен?
МТ-ЛБу предназначен для установки различного оборудования (мастерских, лабораторий, грузопассажирских перевозок), других применений в геологической, нефтегазопромысловой отраслях и для передвижения в условиях бездорожья.
Посетить производство снегоболотоходов
Электронная почта:
Адрес:
199106, г. Санкт-Петербург, 24 линия В.О., д. 3-7, территория завода "Электроаппарат"
ПОЗВОНИТЕ НАШЕМУ СПЕЦИАЛИСТУ, МЫ ОТВЕТИМ НА ВСЕ ВАШИ ВОПРОСЫ
ПОЗВОНИТЕ НАШЕМУ СПЕЦИАЛИСТУ, МЫ ОТВЕТИМ НА ВСЕ ВАШИ ВОПРОСЫ
Мельников Владимир Юрьевич
Специалист по линкорам
или напишите ваши задачи, мы подберем для вас выгодное решение: v.melnikov@izgtgroup.ru

Усиленная новая лодка МТЛБ сделанная с нуля

  • Конструкция корпуса лодки нового МТЛБ ТГ 126-07 “Брабус” спроектирована с учетом полезной нагрузки до 6500 кг., и сложных условий эксплуатации.
  • Используются различные высокопрочные марки сталей.
  • Выстроен производственный процесс позволяющий конвейерным способом изготавливать новую лодку, каждые 3 дня.
  • Сварка лодки происходит на стапеле с использованием кондукторов, что обеспечивает высокую и постоянную точность изготовления.
  • Раскрой листового металла производится на лазерном станку с ЧПУ управлением.
  • Изготовление шахт балансиров также производится на нашем предприятии, обработка литья на токарно-фрезерных станках с ЧПУ с точностью обработки 0.001 мм. 
Усиленная новая лодка МТЛБ сделанная с нуля - фото

При изготовлении используются следующие марки и толщина сталей:  

  1. Нижняя лобовая деталь - 10 мм., сталь 15 ХСНД.
  2. Дно лодки - 8 мм., сталь 09Г2С
  3. Бока лодки и кормовая часть - 8 мм., сталь 09Г2С.
  4. Корпус шахты - 8 мм., сталь 09Г2С.

Данная конструкция прошла все испытания, на практике подтверждена высокая надежность,  серийный выпуск с 2019 года.